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Die deutsche Industrie ist auf einem guten Weg zum international führenden Standort für Elektroauto-Batterien: Rund 20 Konsortien haben sich bislang um Fördermittel beworben. Diese Zahl nannte der Vorsitzende der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE), Henning Kagermann. Nur mit einer Produktion von der Zelle bis zum Speicher sei eine ausreichende Wertschöpfung möglich. Brennstoffzellenautos gehörten ebenso dazu wie Plug-in-Hybrids oder Fahrzeuge mit Generatorprinzip wie der Opel Ampera. Wichtig sei, dass 2020 eine Million Fahrzeuge mit alternativen Antrieben auf den Straßen seien. dapd